结构芯材是一种轻质而高强度的材料，可以以多种原料生产，包括巴沙木、PVC泡沫、聚氨酯泡沫、PET泡沫。这些轻质芯材泡沫塑料粘合在两个复合表皮之间，并作为 “夹层结构”的中心构件。这种结构让复合材料变得更轻，面板几乎可以是任何材料。在复合材料工业中，常见的面板是玻璃纤维和碳纤维板。目前有多种类型的芯材可供选择，其性能和成本范围广泛，主要可分为轻工、硬质泡沫、蜂窝等。

1、PVC泡沫板

以乙烯基聚合物为基础，通过贯穿的芳香酰胺聚合网络的合金泡沫材料。习惯称为交联PVC泡沫芯材，是复合材料夹层结构的理想芯材。该产品综合机械性能优异，化学性质稳定，具有较高的性价比，密度范围40~250kg/m3，具有优良的比刚度，比强度；抗疲劳性好，抗冲击性好；保温隔热；良好的阻燃性；低吸水率，不易受潮、霉变；各向同性；良好的尺寸稳定性和可加工性。在风电，和水上船艇等领域已经有着广泛的应用。

2、PU聚氨酯泡沫板

聚氨酯硬质泡沫是以异氰酸酯和聚醚为主要原料，在发泡剂、催化剂、阻燃剂等多种助剂的作用下，通过专用设备混合，经高压喷涂现场发泡而成的高分子聚合物。聚氨酯泡有软泡和硬泡两种。软泡为开孔结构，硬泡为闭孔结构；软泡又分为结皮和不结皮两种。

3、PET 泡沫

PET是一种轻质、可回收的热塑性塑料。PET泡沫是一类闭孔热塑料结构泡沫，具有一定的剪切、压缩强度，因此常被用于夹层结构材料芯材，被广泛应用于建筑、公路运输、轨道交通、航空、传播、风电等领域。PET泡沫具有强度高，耐高温，价格低的特点。PET泡沫芯材的抗疲劳性能也较好，优于部分PVC泡沫芯材。结构泡沫材料在轨道交通车辆中主要应用于结构底板、车顶、侧板、车尾部，主要优势在于可以减轻车身重量、保温、隔音、节省燃油成本。结构泡沫材料在船舶制造领域常用于船底、甲板和上层建筑中。

4、PMI结构泡沫

聚甲基丙烯酰亚胺（PMI）结构泡沫材料是一种高性能泡沫芯材，具有耐热耐火等性能，机械性能优良，密度低。缺点在于价格偏高，全球产量偏小。在航空航天、医疗设备、通讯设备领域中应用。

5、蜂窝

各种类型的人造蜂窝芯广泛用于航空航天和运输行业。蜂窝材料包括纸、铝、酚醛树脂浸渍的玻璃纤维，聚丙烯和芳纶纤维经酚醛处理的纸。密度范围为1到6 lbs /fᶟ。物理性质在很大程度上取决于特定的材料和密度。蜂窝芯可以制造极轻的面板。

6、强芯毡

强芯毡是一种主要由聚酯纤维或玻璃纤维和微粒小球组成，并由一种可溶于苯乙烯的胶粘剂粘接成一整体的毡状物。使用强芯毡能明显提高制品的刚度且能够防止布纹的印出，对提高模具和产品的质量起着无可替代的作用。因此强芯毡广泛地应用于各种玻璃钢模具的生产中。强芯毡作为一种轻质材料，已广泛地应用于船舶、汽车零部件、游乐设施、卫生洁具等。