随着技术的不断地发展，碳纤维夹心泡沫被广泛应用于航空航天材料、汽车零部件、医疗器材等领域。铺层相同的碳纤维泡沫夹芯结构复合材料与原有碳纤维复合材料相比，具有更高的强度和更轻重量，在覆盖件以及承力件上的应用具有很大优势，其应用前景十分广阔。

碳纤维夹芯板是由面板和芯材构成的夹层结构，其面板强度高，刚度大，但厚度较薄；夹芯的强和刚度低，但是比较厚度较厚。对于夹层结构在使用中要充分地利用面板承力，以提高结构效率。实际上，在应用夹层板作为结构原件时，也是充分地利用其抗弯刚度质量比高这一点。

但夹层结构传递集中载荷的能力较弱，会在集中载荷的作用而使局部产生拉脱挤压破坏，以至于面板和内芯剥离。为了使夹层结构提高传递集中载荷的能力，在夹层结构的连接设计中要考虑夹层板边缘加强处理和特殊的连接形式。在连接区域的连接部位，根据载荷的大小适当的增加布局补强，以提高孔边挤压强度。

对于层合板面板的加强铺层，应多铺设在与载荷方向成±45°的方向上。在连接部位可采用加强片方法，将大部分载荷通过胶接面扩散到面板上，以减少面板孔边挤压应力。避免只与上面板或者下面板单独连接。机械连接时应避免只与一块面板单独连接，以防止连接钉的拉力造成面板夹芯间胶层剥离破坏。

为此，对夹层结构的连接应设法使连接钉与夹芯固定，通过夹芯的剪切来承受钉的拉力。随着碳纤维复合材料面板层或泡沫夹芯层的增厚，曲线的斜率减小，泡沫夹芯结构碳纤维复合材料的刚性越好，并且临界点也越来越靠后，碳纤维复合材料面板层的厚度对临界点起决定性作用。